プレサージュ（日産）は、ディアナのフロアの上に、３列シート８人乗りのボディを載せた３ナンバーミニヴァン。現行モデルは昨年登場した２代目である。トヨターエスティマ、三菱グランディスあたりをライバルとする。典型的なミニヴァンスタイルで登場したプレサージュだが、時すでに遅く、ブームは過ぎ去りつつあり、売れ行きはパッとしない。全長4840mm、全幅1800?と、このクラスの標準的な外寸である。１列目に２人、２列目、３列目にそれぞれ３人ずつ乗せて８人乗りとしているが、実際にはそれではちと苦しい。前２人、中２人、後１人ぐらいがいいところだろう。３列シートの泣き所は、３列目の出入りが窮屈なことだが、プレサージュは２列目のシートを横にスライドさせることで、それを解決しようとしている。その結果、たしかに出入りはしやすくなったが、２列目のシートの幅が狭くなってしまった。あちらを立てればこちらが立たず、しょせんこの外寸では、アメリカンサイズのミニヴァンのような広大な室内は得られない。また、プレサージュは、パワートレーンはディアナと同じ３・５gのＶ６＋ＣＶＴと２・４ｇの４気筒＋４速オートマチックの２種。たしかに３・５gは静かでスムーズだが、しょせんドライブフィールなど期待できぬミニヴァンなのだから、燃費よろしき４気筒で十分だろう。いたって静かなクルマである。窓をすべて閉じてしまえば風切り音も少なく、お客さんはゆったりと運んでもらえる。高速道路を100ｋｍ内外で直進するしか能のないハンドリングだが、運転の喜びなど最初から求めない人が買うのだろうから、それはそれでかまうまい。上モノが重いおかげで、ふわんふわんと乗り心地はよろしい。車高が高く、かつ重心が高いから、峠道をハイペースで走ったら子供が車酔いすること確実である。ま、ゆっくり走ることだ。プレサージュは、これといった特徴と言えば３・５gのＶ６にＣＶＴがつくといったぐらいのことしかない。インテリアのセンスも凡庸だ。ベースになっているディアナのようなセンスよろしきシートとインテリアにしたら、このクルマもずいぶん違ったと思う。つまらないクルマである。運転の楽しみは一切忘れ、家族、親戚のため運転手に徹し切れる人のためのクルマだ。そんなプレサージュ（日産）を下取りに出すときには、車査定・車買取の知識をつけ１円でも高い値段で売ってもらいたい。
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